Måste damma av ämnet vardagsmat, det va ju längesedan jag skrev några rader om mat nu.
Eftersom jag ska upp tidigt som attan för att dra till Helsinki på möte i morgon så skippade jag verkstan i kväll. Siktet är inställt på att sova tidigt så det blir till att sitta hemma och jobba tills ögonen faller ihop.
Men mat måste man ju ha och i dag blev det aubergine med köttfärssås. Riktigt smarrigt i kombination med en kall Staropramen måste jag säga.
Men hur maten är gjord och vilka ingredienserna är kan jag inte berätta, för det va Parma som fick stå för matlagningen. Men valet av öl va mitt och det va ju inte heller fel :-)
måndag 14 april 2008
söndag 13 april 2008
Man kan ha kul på vatten också!
Arbetsveckan avslutades med två dagars konferens med tillhörande teambuilding. Lite nytta gjorde nog konferensen, men det på kvällen det blev kul, för då va vi ut och åkte ribbåt. För den som inte vet vad en ribbåt är så kan jag berätta att det är en liten gummibåt med två 250 hk fyrtakts utombordare på. Ca: 70 knop toppade den som vi var ute med, dock så var det för lugnt vatten så han fick bara upp den i ca:60 knop. Men det rör på sig ganska bra det också!
Sen kom helgen och det va dags att dra sig ut till verkstan.
Lördagen började seeeent och seeeegt. Inte blev det nå mycket gjort när jag väl kom ut.
Men söndagen blev desto tidigare.
Jag började med att montera de nya fotpinnarna, men dom ville inte passa riktigt så det blev till å modda lite. Attans det tog nästan 3 timmar och då är ändå inte bromsljuskontakten monterad, för den fans inget fäste för. Ja, ja det löser sig nog när jag fått klura lite.
Det är en av fördelarna med att ha tusen saker på gång. När man får problem så dyker man på nå annat och sedan när man kommer tillbaka till problemet så brukar det va lättare att lösa.
Sedan blev det till å fixa lite mer med lysena, fast fan vet hur det ska bli när det blir klart. Det jäkliga är bara att epoxi tar så lång tid att härda så det tar tid innan man kan fortsätta.
Fick bort tanken från Bastarden och slipade den. En liten, liten bula fick jag spackla sedan är den klar för lack.
Kåporna blev också slipade och spacklade en gång till, dom är nog också snart klara för lack. Det är bara toppkåpan som jag inte kunnat slipa eftersom jag har hållit på med lysena.
Instrumenteringen kan nog räknas som 95% klar
Nu sitter jag hemma med en öm rygg och allmänt stel i kroppen. Ska nog ta en öl tror jag!
Sen kom helgen och det va dags att dra sig ut till verkstan.
Lördagen började seeeent och seeeegt. Inte blev det nå mycket gjort när jag väl kom ut.
Men söndagen blev desto tidigare.
Jag började med att montera de nya fotpinnarna, men dom ville inte passa riktigt så det blev till å modda lite. Attans det tog nästan 3 timmar och då är ändå inte bromsljuskontakten monterad, för den fans inget fäste för. Ja, ja det löser sig nog när jag fått klura lite.
Det är en av fördelarna med att ha tusen saker på gång. När man får problem så dyker man på nå annat och sedan när man kommer tillbaka till problemet så brukar det va lättare att lösa.
Sedan blev det till å fixa lite mer med lysena, fast fan vet hur det ska bli när det blir klart. Det jäkliga är bara att epoxi tar så lång tid att härda så det tar tid innan man kan fortsätta.
Fick bort tanken från Bastarden och slipade den. En liten, liten bula fick jag spackla sedan är den klar för lack.
Kåporna blev också slipade och spacklade en gång till, dom är nog också snart klara för lack. Det är bara toppkåpan som jag inte kunnat slipa eftersom jag har hållit på med lysena.
Instrumenteringen kan nog räknas som 95% klar
Nu sitter jag hemma med en öm rygg och allmänt stel i kroppen. Ska nog ta en öl tror jag!
tisdag 8 april 2008
Rehabilitering av Bastarden går framåt.
I dag på dan så hade jag ett givande samtal med Italia Bike Center i Arboga Ett dyrt samtal blev det, men nu ska det mesta som behövs till både Bastarden och Hypern vara på ingående. Nästa vecka blir förhoppningsvis rena julafton.
Så efter jobbet blev det te å åka direkt till verkstan för att få lite gjort.
Den nya spartanska instrumenteringen i kolfiber börjar ta form så man kan ana hur den ska bli. Nästa steg är att få den på plats och montera varvräknade och dioder.
Sedan va det bara att dyka på ljusprojektet. Den förra lösningen va inte justerbar, men planen för den nya lösningen är att få lysena individuellt justerbara. Efter en del knåpande har jag inte kommit närmare lösningen, men lite mer kolfiber lyckades jag iallafall få dit :-)
Efter det så lyckades jag hinna med att fixa till båten så att dom nya kåporna passar. Nästa gång blir det till att fixa alla kåpstagen så dom passar (kanske man ska försöka göra dom i kolfiber).
Hem kom jag vid 23 tiden.
Då va det bara att betala ett par nya racefotpinnar till Bastarden. Så va ett till paket på väg och det liknar jul mer och mer här hemma.
Nu måste jag nog snart bestämma mej för färgsättningen och vilka dekaler jag ska ha för snart måste jag nog beställa dom också om jag ska få Bastarden klar till 1 maj.
Men nu blir det några vilodagar från verkstan för resten av veckan jag jag kommer att vara på resa, så förhoppningsvis blir det fortsättning på fredag.
Så efter jobbet blev det te å åka direkt till verkstan för att få lite gjort.
Den nya spartanska instrumenteringen i kolfiber börjar ta form så man kan ana hur den ska bli. Nästa steg är att få den på plats och montera varvräknade och dioder.
Sedan va det bara att dyka på ljusprojektet. Den förra lösningen va inte justerbar, men planen för den nya lösningen är att få lysena individuellt justerbara. Efter en del knåpande har jag inte kommit närmare lösningen, men lite mer kolfiber lyckades jag iallafall få dit :-)
Efter det så lyckades jag hinna med att fixa till båten så att dom nya kåporna passar. Nästa gång blir det till att fixa alla kåpstagen så dom passar (kanske man ska försöka göra dom i kolfiber).
Hem kom jag vid 23 tiden.
Då va det bara att betala ett par nya racefotpinnar till Bastarden. Så va ett till paket på väg och det liknar jul mer och mer här hemma.
Nu måste jag nog snart bestämma mej för färgsättningen och vilka dekaler jag ska ha för snart måste jag nog beställa dom också om jag ska få Bastarden klar till 1 maj.
Men nu blir det några vilodagar från verkstan för resten av veckan jag jag kommer att vara på resa, så förhoppningsvis blir det fortsättning på fredag.
söndag 6 april 2008
Det blir bara mer jobb.
Så har man varit i verkstan igen. Men det jävliga är att oavsett hur mycket jag gör så hittar jag på mer att göra. Nu har jag i alla fall bestämt mej för att konsentrera mej helt på Bastarden tills jag börjar få grepp om hur lång tid den kommer att ta.
Jag började med att korta kraschpuckarna så att dom sitter innanför kåpan. Då kunde man ju inte annat än börja passa in dom ”nya” kåporna.
Men innan jag kunde det så måste jag göra mej av med sidostödet. Ja, ja det blir till å köra utan stöd på Bastarden också. Sedan åkte lysen och instrumenteringen av också.
”Nya” toppkåpan har jag börjat modifiera hemma i köket fredag kväll och lördags förmiddag för att få lite annan lösning på lysena.
Resten av kåporna åkte dit med tape. Lite modifieringar av båten krävs för att få krökarna att gå fria. Men annars så ska det nog inte va så mycket jobb med dom.
Jag började med att korta kraschpuckarna så att dom sitter innanför kåpan. Då kunde man ju inte annat än börja passa in dom ”nya” kåporna.
Men innan jag kunde det så måste jag göra mej av med sidostödet. Ja, ja det blir till å köra utan stöd på Bastarden också. Sedan åkte lysen och instrumenteringen av också.
”Nya” toppkåpan har jag börjat modifiera hemma i köket fredag kväll och lördags förmiddag för att få lite annan lösning på lysena.
Resten av kåporna åkte dit med tape. Lite modifieringar av båten krävs för att få krökarna att gå fria. Men annars så ska det nog inte va så mycket jobb med dom.
Hyperbaken ska inte på Bastarden, den ligger bara där ändå.
Lysena är nog det som kommer att ställa till mest huvudbry, men problem är ju till för att lösas så det ska nog gå.
Eftersom instrumenteringen demonterades så är det ju självklart att den inte åker på igen, nä det få bli nytt i kolfiber.
Alla kåpstag måste byggas om, för det funkade inte riktigt. Undrar om man kan fixa dom i kolfiber också? Hm...
Det är attan att 1 maj närmar sig så jäkla fort och jag hittar bara på mer och mer att göra, kanske dags för en veckas semester.
fredag 4 april 2008
Hemmakväll med Inga!
Fredag och ingen lust att tillbringa kvällen i verkstan.
Vad gör man då?
Jo man åker till verkstan och hämtar lite smått och gott som man kan jobba hemma med.
Slipverkstad framför TV:n i vardagsrummet:
Dremmel och en dammsugare är det enda man behöver för att kunna slipa lite svåråtkomliga delar av kåpan. Synd bara att dammsugaren överröstar Brolle i Så ska det låta... eller kanske inte...
Kolfiberlaminering i köket:
Golvet duger för tillklippning av kolfibermatta och efter lite täckning av spisen så har man en väl upplyst och ventilerad plats att laminera lite smådetaljer till Bastarden.
Ugnen duger bra för att härda i också ;-)
Tänk sån tur att Inga är en så tolerant kvinna!
Vad gör man då?
Jo man åker till verkstan och hämtar lite smått och gott som man kan jobba hemma med.
Slipverkstad framför TV:n i vardagsrummet:
Dremmel och en dammsugare är det enda man behöver för att kunna slipa lite svåråtkomliga delar av kåpan. Synd bara att dammsugaren överröstar Brolle i Så ska det låta... eller kanske inte...
Kolfiberlaminering i köket:
Golvet duger för tillklippning av kolfibermatta och efter lite täckning av spisen så har man en väl upplyst och ventilerad plats att laminera lite smådetaljer till Bastarden.
Ugnen duger bra för att härda i också ;-)
Tänk sån tur att Inga är en så tolerant kvinna!
måndag 31 mars 2008
Från vetenskap till Italienska läckerheter.
På förmiddagen så var jag på ett möte som fick mej att känna det som att jag va med i Snillen spekulerar. Det är alltid kul att få imponeras av rena genier, synd bara att man själv känner sig fullständigt pantad i deras sällskap bara.
Men, men det är bara att passa på att lära sig så mycket man kan.
Som t.ex. att samtidigt som teflonbeläggning tydligen ska göra under med Mackans nya fina kolvar, men med teflonbeläggning på kontakterna i en högspänningsbrytare så kan det gå käpprätt åt hel**te. Ja, jo kontakterna glider bra och inte slits dom så mycket heller, det är bara det att teflon inte så gärna vill leda ström, så följden blir hög resistans och brända kontakter.
Mitt i mötet så slås jag av tanken att det är till dessa genier man ska lämna Ducce motorn nästa höst. För här lämnas inget ås slumpen, här är det vara ren vetenskap som gäller.
Fast efter en stund så inser jag misstaget i min tankebana. Dessa herrar får ett uttryck i ansiktet som liknar ett barns uttryck när det får en glass en varm sommardag när dom börjar prata om förstörande prover och att såga sönder allt så dom får in bitarna i sitt nya fina svepelektronmikroskop.
Huga, så får ingen göra med mina Duccar
Efter att ha missat lunchen (genierna behöver tydligen inte äta) så är mötet till sist slut.
Så över till lite mer privata ärenden. Med mitt gamla skinnställ i en kasse så vandrar jag genom Västerås på jakt efter en kompetent skräddare.
När jag väl hittat skräddaren så visar det sig att han fortfarande har lunch. Men det gör inte så mycket eftersom jag haft telefonen avslagen och meddelande boxen är full.
När jag vandrar runt lite på måfå, fullt upptagen av ett telefonsamtal så ser jag en butiksskylt i Italienska färger. Jo det är en butik och inte en restaurang, självklart blir man nyfiken och måste titta lite närmare.
Jodå det är rena drömmen i form av en liten butik vid namn PARMA som är full av Italiensk läckerheter.
Så åter till den intressanta butiken ! Men väl inne så börjar telefonen varva upp mot fulla varv (har en ylande Desmosedici som ringsignal).
”Jaha, ja, jo jag har det på kontoret jag kan ringa dej om 10 minuter… ”
Så då blev det ingen djupdykning bland läckerheterna i dag inte. Men vad ser jag…. Matlådor och inte bara det utan GI matlådor! Jisses jag ska nog börja banta med GI metoden.
Kan bara säga ”Åt helvete med matlagning” här kan man ju köpa all mat man behöver och färdiglagad dessutom. Det är utan tvekan en DesmoHolic:s dröm. Men i dag han jag bara köpa en lunchlåda och ett par olika pecorino.
Men på eftermiddagen så tog jag mej tid att skriva några reseräkningar som jag ledat efter med ett tag. Ja det va ganska lönande, så jag ringde och beställde en ny bromspump, det blev en 1098 pump.
Men, men det är bara att passa på att lära sig så mycket man kan.
Som t.ex. att samtidigt som teflonbeläggning tydligen ska göra under med Mackans nya fina kolvar, men med teflonbeläggning på kontakterna i en högspänningsbrytare så kan det gå käpprätt åt hel**te. Ja, jo kontakterna glider bra och inte slits dom så mycket heller, det är bara det att teflon inte så gärna vill leda ström, så följden blir hög resistans och brända kontakter.
Mitt i mötet så slås jag av tanken att det är till dessa genier man ska lämna Ducce motorn nästa höst. För här lämnas inget ås slumpen, här är det vara ren vetenskap som gäller.
Fast efter en stund så inser jag misstaget i min tankebana. Dessa herrar får ett uttryck i ansiktet som liknar ett barns uttryck när det får en glass en varm sommardag när dom börjar prata om förstörande prover och att såga sönder allt så dom får in bitarna i sitt nya fina svepelektronmikroskop.
Huga, så får ingen göra med mina Duccar
Efter att ha missat lunchen (genierna behöver tydligen inte äta) så är mötet till sist slut.
Så över till lite mer privata ärenden. Med mitt gamla skinnställ i en kasse så vandrar jag genom Västerås på jakt efter en kompetent skräddare.
När jag väl hittat skräddaren så visar det sig att han fortfarande har lunch. Men det gör inte så mycket eftersom jag haft telefonen avslagen och meddelande boxen är full.
När jag vandrar runt lite på måfå, fullt upptagen av ett telefonsamtal så ser jag en butiksskylt i Italienska färger. Jo det är en butik och inte en restaurang, självklart blir man nyfiken och måste titta lite närmare.
Jodå det är rena drömmen i form av en liten butik vid namn PARMA som är full av Italiensk läckerheter.
Så åter till den intressanta butiken ! Men väl inne så börjar telefonen varva upp mot fulla varv (har en ylande Desmosedici som ringsignal).
”Jaha, ja, jo jag har det på kontoret jag kan ringa dej om 10 minuter… ”
Så då blev det ingen djupdykning bland läckerheterna i dag inte. Men vad ser jag…. Matlådor och inte bara det utan GI matlådor! Jisses jag ska nog börja banta med GI metoden.
Kan bara säga ”Åt helvete med matlagning” här kan man ju köpa all mat man behöver och färdiglagad dessutom. Det är utan tvekan en DesmoHolic:s dröm. Men i dag han jag bara köpa en lunchlåda och ett par olika pecorino.
Men på eftermiddagen så tog jag mej tid att skriva några reseräkningar som jag ledat efter med ett tag. Ja det va ganska lönande, så jag ringde och beställde en ny bromspump, det blev en 1098 pump.
söndag 30 mars 2008
Fortsatt slipande!
Så har man lyckats fördriva en dag till i verkstan och inte kommer det att vara den sista den här våren. Med tanke på allt som ska lackas så kommer troligen inte dagar och helger att räcka, så det blir nog några nätter också.
Ju mer jag gör på Bastardenj ju fler idéer får jag på vad man skulle kunna göra med den.
Kanske ska jag skippa dom gamla 916 kåporna och slänga på dom gamla 998 kåporna med båt som satt på Hypern i fjol.
Hm….
då måste jag göra om kåpstagen lite…
kanske man skulle gjuta dom i kolfiber…
lysena måste få en annan, snyggare lösning…
tippbrytare och tvättsvampar i tanken vore bra, då kan man BoTTa med den…
en extra toppkåpa utan besiktningslysen kanske man skulle ha…
måste nog upp med ljuddämparna lite om den ska ut på bana igen…
fotpinnar skulle man nog byta…
Ja, ja vi får se vad jag känner för nästa gång jag är i verkstan!
På bilden saknas 2 tankar, 1 båt, två framskärmar och 1 luftburk.
Mycket slipa blir det... tänkte inte på det...
Ju mer jag gör på Bastardenj ju fler idéer får jag på vad man skulle kunna göra med den.
Kanske ska jag skippa dom gamla 916 kåporna och slänga på dom gamla 998 kåporna med båt som satt på Hypern i fjol.
Hm….
då måste jag göra om kåpstagen lite…
kanske man skulle gjuta dom i kolfiber…
lysena måste få en annan, snyggare lösning…
tippbrytare och tvättsvampar i tanken vore bra, då kan man BoTTa med den…
en extra toppkåpa utan besiktningslysen kanske man skulle ha…
måste nog upp med ljuddämparna lite om den ska ut på bana igen…
fotpinnar skulle man nog byta…
Ja, ja vi får se vad jag känner för nästa gång jag är i verkstan!
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
