Att förstöra en hastighetsmätardrivning

Om man vill ha en enkel distans istället för an hastighetsmätardrivning i framhjulet så kan man ju helt enkelt köpa en distans. Men det måste ju finnas andra sätt att lösa det på.
Självklart måste man ju kunna få ur distansen ur hastighetsmätardrivningen, den har ju rätt dimension. Frågan är bara hur man gör det på bästa sätt?
Ett sätt är att helt enkelt ta en 30 ton hydralpress och pressa ur distansen, man kan ju aldrig ha för stora verktyg. Stora verktyg och mycket våld på små prylar kan ju inte gå fel.
Om det är rätt sätt vet jag inte men det är mitt sätt och ett enkelt sätt. Det sa bara PANG och där låg distansen. Hastighetsmätardrivningen då? jo den hamnade i soporna.

Mindre kul på hjul...

.... eller om man inte håller sig på hjulen...

Kul på hjul.

Fast innan jag upptäckte att ryckutjämnaren va på rymmen in i hubben så han jag komma med på bild iaf. Det är ju viktigt ;-)

Lite att göra mellan körningarna

Tänk vad en liten ryckutjämnare på rymmen kan ställa till....

Bloggen har...

... kanske den vaknar till igen om lusten faller på, den som lever får se....

Var är min inspiration?

Inte har det blivit mycket gjort i verkstan och de nästa två helgerna är fullbokade så då kommer inget mer att bli gjort.
Sist jag va och skruvade lite så gjorde jag allt för att motivera mej. Ja, jag t.o.m. drack gammalt Knutstorpvatten, men inte hjälpte det inte :-(

Så blev lite till gjort!

Lördagen gick i Homer Simpsons tecken och jag fick fan inget gjort!


Men i dag hade jag för dåligt samvete för att dega på soffan, så det fick bli en tur till verkstan.
Jag har bestämt att jag inte ska börja förbereda lacken förrän Marylins service är klar. Så det va bara att sätta fart.
Remmar och sprut va redan borta så det gick fort att komma igång med kollen av ventilspel och slitage på vippor och kammar.
Spelet var inom acceptabla gränser och slitaget var obefintligt, så det va bara att skruva ihop igen. Nuär det bara rämmarna och batterihållare som ska bara dit innan nya kåporna ska passas in.